Reisima

Kui palju maksab Uus-Meremaal elamine? Väga hea küsimus. Vastus on: üsna. Kuigi on ka nüansse! Kuigi on asju, mis on kallid või mitte (bensiin, tubakas, kanaliha, köögiviljad ...), on ka teisi, et kui olete "espabilao", saate neid hea hinnaga: Jumal õnnistage supermarketite pakkumisi!

Pärast kolme päeva Bangalores pisut töötades (mida ma juba mängisin ...) oleme võtnud oma samosad, oma väikese rongi ja kohe-kohe oleme juba Mysore linnas. Et kui meie saabudes olen aknast näinud mõnda lehma ja lammast, kes on häälestatud fosforvärvides: roosa, kollane, oranž ... Lety ei uskunud seda enne, kui on seda oma silmaga näinud!

Mis tunne on elada teisel pool maailma? Boh! Ikka on kummaline arvata, et elame 10 tundi hiljem kui meie pered ja kohas, mis on nii erinev, et see ei häiri meid kunagi päevast päeva. Selles postituses tahame teile rääkida seikluse tunnetest, kogemustest ja uudishimudest, mis on juhtunud meiega Uus-Meremaal elamise esimese kahe kuu jooksul.

Mitmed inimesed soovitasid meil Gokarnasse tulla ja ehkki juhendites pole see kohustuslik, ei mõtle me kaks korda. Kuigi see pole India kõige vähem külastatud sait, kui näete teistes saitides kaotatud autentsust. Ok, see on täis hipisid, kes jäävad siia heaks ajaks, kuid on ka palju indiaanlasi täis jeepe, kes tulevad siia iga päev oma hindu rituaale täitma, mitte asjata pole see nende jaoks püha koht.

SAABUMINE MADRUGONA - "Hampi, Hampiiii! Mina, viimane stoooooop!" - hüüab bussijuht. Ärkan järsku ja vaatan REM-ile avatud suuga Roberit, vaatan kellaaega ... 5.30. See ei saa olla: pidime saabuma kell 7.30! Cachis on pruunis ... - Lety: "Rober ärkab!" -Bussijuht: “Hampiiiiii viimane stoooop!

Lahkume Mumbaist, et minna seljakotti Aurangabadisse, mis on Ellora koobaste lähim linn. "Ja mis see on ?!" võite imestada, ... ... sest need on rühm koopaid, mis on maailmapärandi nimistus ja kus enam kui viis sajandit budistid, hindude ja jainide mungad ja pühendunud püherdasid kividest skulptuuride, skulptuuride, templite, kabelite ja altarite juurde.

Pärast reisi kuud ja tippaega ootasime huviga rannikule lähenemist. Ja kuigi meri, mida me pärast lihapidu Mumbais nägime (ja puudutasime), tahtsime me tegelikult Araabia mere mõnes rannas baarmeni lebada kookospalmi varjus (või parem ilma varjuta, et) ärge riskige kookospähkli ampsu tõttu suremisega).

Kui te arvasite, et pärast samal päeval kahele mäele ronimist jäävad Rober, Jordi ja Lety järgmise 24 tunni jooksul kiikuma võrkkiike rohkem surnuks kui elus ... olete eksinud! Selle asemel võtame bussi suuna teise Sri Lanka iidsetesse linnadesse: Polonnaruwa. Ja kuna selle Tuktukis käimine on liiga palju seljakotirändureid, rentime 3 uhiuut jalgratast ja sõidame varemetega!

Kätte jõudis päev, kui kohtusime Semilla tüdrukutega muutusteks: täis illusiooni, läksime sinna. Kui juba kahtlustasime, et hakkame seda kogemust armastama, ei teadnud me, mil määral nende väikeste-suurte naiste töö meid mõjutab ... Semilla para el Cambio lugu algab Maria looga, et nii nagu paljudel juhtub meiega ... ta läks reisile Aasia jaoks ja nii palju kui meiega juhtub ... armus ta temasse ja nagu paljudel juhtub ka meiega ... mõistis ta, et rikkus on "väga halvasti" jaotatud ja nagu paljudel juhtub ka meiega ... hakkas ta mõtlema, kuidas ta saaks oma panuse anda oma seemne liiva vilja asjade muutmiseks ... ja nii juhtub vähe: ta relvastas end julgusega ja tegi otsuse, mis muutis tema ja paljude teiste elu.

7 päeva? Mis on elus 7 päeva kuus, kuus? Ei midagi ... aga 7 päeva jooksul võivad need palju muuta ... näiteks: 7 päeva tagasi jagasime oma uue sõbra Rodrigo ja Renzoga õlut, ujusime Bangkokis basseinis, proovisime Tai karreid ja kannatasime Aasia kuumuse käes.

Anuradhapura on esimene ajaloolistest linnadest, mida Sri Lankal külastasime. Kuid me ei mäleta teda selle varemete, dagobaste, templite pärast ... vaid selle eest, et see oli kohtumispaik meie sõbra Jordi juurde, kes tuleb meiega 3 nädalat seljakotti! Pärast pikka ootamist Anuradhapura bussijaamas on lõpuks aeg jõuda oma sõbraga Colombo bussi.

Kui loete seda postitust, peate mõtlema mootorratta rentimise ja sellega läbi India reisimise, kuid kahtlete, kas teil õnnestub, kui liiklus on nii kaootiline, et teil ei lubata liikuda, kui see on väga ohtlik ... lühidalt, kui see on hea idee Noh, proovime selgitada Indias mootorrattaga sõitmise nippe, et teie hirm maha võtta, kui saaksime ka!

Noh, siin me oleme! Maldiividest lahkudes on küll natukene valus, kuid Sri Lankat reisivad innukalt ja me ei tee seda üksi! Maandusime Colombo lennujaamas ja tundub, et oleme mandrit muutnud! Guirised kõikjal, tasuta arvutid Interneti kasutamiseks, kõik ülimuoodsad ... kus on Aasia hullumeelsus?

Pärast põgusat sammu läbi Kandy, kus peale Lety sünnipäeva tähistamise me palju rohkem ei teinud, paisutasime kopse hapnikuga, et mitte minna sinna, kus meil puudu on ... kui läheme Sri Lanka mägismaale! Ehkki teel Haputale rongis hakkasime õhupuudust märkama, näitab see, et see on turismimarsruut, sest isegi mitte siia kantud kreveti juuksed!

Jätame oma armastatud Gambita (neile, kes ei tea, see on nimi, mille panime mootorrattale, millega Mototripi läbi Lõuna-India tegime) ja sammud naasevad Põhja-Indiasse, mõni kuu hiljem. Pärast peaaegu kolmenädalast kraabitud eeslit ja katkist selja tahame maha heita India rongide ühte mugavasse magamisklassi kaile!

10 tundi !! 10 neetud tundi läksite üles gambitale !! 10 tundi kohalike India teede ääres annavad palju! Eriti kui minna üles ja alla mägijaamadesse, kui läbida Jumala käest kadunud külasid, kui sõidate põrgust teid, mis jätavad Boliivia oma bituumeni kõrgusele (ok, me liialdame ...).

Alustame marsruuti mägismaale, natuke kaissu, juhuks kui mootorratas hoiab kaldteed Kodaikanali jõudmiseks. See kolleegide jaoks mõeldud Kodai linn asub 2100 meetri kõrgusel merepinnast ja on osa niinimetatud "Lääne Ghates". Lahkume väga vara, nagu alati, ehkki seekord võtame rahulikumalt, teame, et paljudes lõikudes ei lähe me kiirusega üle 20 km / h, vaid jõuame kohale, jõuame kohale.

Tiruchirappalli ehk Trichy, nagu sõbrad neid kutsuvad, oli meie eelviimane rattaetapp Tamil Nadus ja me kindlasti usume, et see on ideaalne koht mõne päeva veetmiseks. Linn on üsna kaootiline, me ei kavatse valetada, kuid see hoiab siiski teatud võlu, eriti tänu kaljulinnule ja selle kuulsaimale templile: Srirangamile.

Kell 07.00 käisime juba hotellis väljasõidul ja kümme minutit hiljem tembeldas Lety allkirja lepingule, mis seob meid järgmiseks kolmeks nädalaks (päevast päeva allapoole) meie uue reisikaaslasega: Gambita! (ärge saage armukade Jordi kätte). Selle nime on Lety andnud oma värvi tõttu ja seetõttu, et Keralas söövad nad krevette!

Pöördusime tagasi kohalike teede juurde koos tagajärgedega: “Hoiduge jalgratastest, mis lahkuvad vasakult, suursaadiku abil, kes teid paremal möödasõidab, bussidega, mis silmitsi teiega, hõivates kogu oma sõiduraja, aeglaste härgade tõmmatud autodega , vormiriietuses riietatud lastega, kes võitlevad kooli minnes õlgadel, kitsede, lehmade, koertega, esiletõstmisega, mis mõne mütoloogilise ahvi Himaalajalt näib olevat, koos pottide ja plaastritega sinu rada… ”Täna ootame peatust poole pealt palju atraktiivsema võimalusena kui teistel päevadel, kui peatusime ükskõik millises tee ääres asuvas seisus, jah, triikraudadega, kus valmistada tohutuid dosasid, meie hommikusööki mototriptäht.