Kell 07.00 käisime hotellis juba väljasõidul ja kümme minutit hiljem tembeldas Lety allkirja lepingule, mis seob meid järgmiseks kolmeks nädalaks (päevast päeva allapoole) meie uue reisikaaslasega: Gambita! (ärge saage armukade Jordi kätte). Selle nime on Lety andnud oma värvi tõttu ja seetõttu, et Keralas söövad nad krevette! Gambita on 125-CC CC kangelasmeister, kes loodetavasti tuuri korraldab.
Panime ühele seljakotile selle, mida arvame, et vajame, saame gambiti ja läheme sinna! Kell 08.00 alustame oma reisi läbi Lõuna-India mootorrattaga ja jätame Cochi maha! Esimene koht, millest möödusime, on Alleppey, kus olime juba laevaga "tagaveed" molóni külastanud. Nüüd näeme neid maastikke tee pealt ja nad on endiselt imelised.
Veidi varem olime juba teed muutnud, jättes rannikul asuva (number 66 ... sihtpunkt tähendab midagi), mis on kenam, kuid aeglasem, ja võtame maantee NH-47, mis on palju vähem vaikne, kuid kiirem. Vabastaksime ta vaid selleks, et teha tee ääres hommikusöök ja veel üks põnev Kollam ning kontrollida, kas see pole suur asi. Lõpuks võtame ümbersõidu Varkalasse, et teha viimased 20 km.
Varkalasse jõuame kell 14:00 pärast 200 km läbimist, see tähendab keskmiselt 33 km / h, koos peatustega tööl.
Tõde on see, et olime plaaninud Varkalas teha ainult ühe öö, arvasime, et see on koht “India Benidormi” kavas ja miski ei saanud tõest kaugemal olla! Armasime seda ja pikendasime oma viibimist veel ühe päeva võrra. Koht on tähelepanuväärne! Kalju ääres asuv rand, kuhu pääseb ainult ühelt küljelt või kahelt kalju ülaosast laskuvalt trepilt.
Me olime selle rannaga hullud! Varastage rohkem kui keegi teine, sest arvati, et ühe rannaosa ümber laiali puistatud liivamägede alla on surnuid maetud! See tüüp näeb palju zombi-filmi. Ta pidi paluma külaelanikul oma kangekaelsusest välja tulla ja tegelikkuses on nad nagu altarid, kuhu pannakse "santonid", kuhu terved perekonnad "pakkumisi" tegema lähevad. Need on rituaalid, mida tasub vaadata, võite peaaegu tunda seda tunnet, millega nad neid teostavad.
Varkala tuletas meile meelde püha Gokarna linna, kuna palju palverändureid on tulnud kohale tseremooniaid tähistama. Lisaks on seal küllaltki suur tempel, kuhu pääseb vaid osa sellest, sest kõige püham koht on mõeldud ainult hinduistidele (ei taha neist ühte läbi käia, kui nad just ei läbida mingit testi ega läbida seda ja nad löövad su riigist välja!)
Tõde on see, et me olime väga positiivselt üllatunud. Võib-olla naaseme mõnel teisel reisil rahulikumalt ja naudime mõnda ajurveeda teraapiat, mida kuulutatakse iga 10 meetri tagant ...
KASULIK TEAVE
Moto:Mootorratas on HERO MASTER 125 CC, ainult 1000 km pikkune, palju parem uus, et anda sellele varras, mida me silmas peame. Rentisime selle SAN MIKE esinduses, väga tore ja aus mees jättis meile 325 INR päevas. (See on üsna kõrge hind nende päevade eest, mil oleme seda rentinud ... aga Kochi on selline: kuradi kallis! Kui te näiteks Goas mootorratta rendite, võite päevas käia 200-st!). Täidame tagatisraha 400 INR eest. Arvutame, et peame täis paagiga tegema umbes 250 km.
Varkala:See on väike koht, mis on struktureeritud kahte piirkonda (räägime alati ranna osast): otse rannale kulgev "rannatee", kus on mitu öömaja ja restorani. Ja "Varkala kalju", otse kalju kohal asuv jalakäijate tänav, kuhu on koondunud enamik asutusi. Jäime alla, sest see oli esimene koht, kuhu jõudsime mootorrattaga. Majutusi on alates 300 kaheinimesevoodist (Gratutude Innis), kui kauem peatute, saate kamandada. Võib-olla tasub viibida kuskil 500 või 600, kuid parem.
Rannatee ristumiskohalt lahkuvad kohalikud bussid. Sealt suvalisse kahest punktist ei tohi olla rohkem kui 1km, see ei tohiks olla kallis. Kui jääte tippu, peate randa jõudmiseks minema treppidest alla, kuid see pole keeruline. Ka siin olevad vaated on pasteetid!
Reisima:
Väljumine Kochi lõunast maanteelt 66.
Andhakaranazhis pöörake vasakule. Paar km on halb tee
Pärast lühikest pööret paremale, võttes NH-47, kaks rada ja üks tee. Mööduvad Kollam ja Varkala
KM: 200
Aeg: 6 tundi
Tee seisukord: hea.
