KUIDAS LIIGITATAKSE AVALIKU TRANSPORDI MOSKVAS JA PILETITÜÜBE

Moskva on tohutu linn ja kui soovite oma reisist maksimumi võtta, pole teil muud valikut kui kasuta ühistransporti mida linn pakub. Mõnikord peaks see olema tagasilöök: kaotades oma väärtuslikud minutid trammis, sõites läbi lõputute maa-aluste galeriide, et luua ühendus kahe meetri vahel, oodates bussipeatuses õiget joont ...

Kuid Moskvas on ühistranspordi kasutamine juba atraktsioon! Eriti kui me räägime metroost, siis teate, et selle jaamad on hämmastavad! Kuid bussiga minek võimaldab teil ka panoraami nautida, ilma et peaksite jalgu liigutama. Kokku olime rõõmsad! Kuid kõigepealt peate natuke rohkem teadma kuidas ühistransport Moskvas töötab ja mis piletitüübid on olemas. Siin on meie juhend Moskvast (ilma hüsteerilise rünnakuta) liikumiseks.

Moskva ühistranspordi võrk koosneb järgmistest liinidest: busskohta tramm ja muidugi tema kuulsast metroo. Sa ei tea ikka veel, miks ta nii tuntud on? Moskvas on mõned kõige ilusamad metroojaamad maailmas, tegelikult on ekskursioonid, mis viivad teid kõige huvitavama avastamiseni. See on midagi rahvamuuseumi taolist, mille on ehitanud kommunistlik valitsus, et heita pilk kõigi pealinna töötavate kodanike jaoks, kes pidid iga päev metrooga sõitma.

- METRO -

Moskva metroo on kokku 14 rida ja on maailmas suuruselt kolmas (New Yorgi ja Londoni järel). Kuigi seda on üsna lihtne kasutada. See töötab nagu teiste linnade meetrid: igas jaamas on sildid teid huvitava joone poole (eristada numbrite ja värvide järgi). Ja hiljem jaguneb see kaheks, igaüks suunatakse aadressi poole, millele on märgitud rea iga otsa viimase peatuse nimi. Tavaliselt asub see viimane jaotus samal platvormil, ehkki see võib olla enne trepist alla minemist, nii et olgu papagoi.

See on a radiaalsüsteem, kus liinid läbivad kesklinna ja liiguvad perifeeria erinevatesse piirkondadesse, märgistatakse sel juhul juhised viimase peatuse nimega. Kõik peale 5. ridamis on ringlemaSel juhul peate teadma suunda, mida peate võtma, vaadake paneele, mis asuvad iga platvormi seinal teisel pool teed: punasega kuvatakse jaama nimi, kus viibite, ja siis ülejäänud järgnevatest peatustest.

Midagi olulist on see, et mõnikord aastaajad mille kaudu mitu rida läbivad on a erinev nimi Iga rea ​​jaoks. Näiteks jaam „Novoslobodskaja"5. liinilt ühendatakse jaamaga"MendeleevskajaLiinil 9. See oleks praktiliselt sama jaam, kuid erinevate nimedega.

Uudishimu on see, et hääle kuulutamine järgmised peatused on alates mees kui lähenete keskpunktile radiaalsuunaliselt või ringjoonega päripäeva, ja see saab olema naine Vastupidisel juhul.

- Buss ja tramm -

Kuigi metroojaamad on imelised, eelistame liikuda bussi ja trammiga (bussi kasutatakse enamasti kesklinnas). See võtab kauem aega ja võib-olla on see veel ebamugavam, kuid lubab teil minna mõtiskledes linna üle kui liigud Võtame ka mõned liinid, näiteks 2, marsruudiga, millel pole palju turismibussidele kadedaks teha.

Marsruutide arvutamiseks on kõige parem saada a Kohalik SIM (siin selgitame, kuidas seda teha) ja kasutada Google Maps (või Yandex, mis oleks midagi sellist nagu vene Google). Need on tavaliselt üsna usaldusväärsed, nii marsruutide kui ka sõiduplaanide osas, kuid enne otsustamist tasub teha paar otsingut.

Võite näha bussi-, trammi- ja metroovõrgukaardid ja teil on rohkem teavet Moskva ühistranspordi ametlikul veebisaidil: //transport.mos.ru/et/

Põhimõtteliselt on kahte tüüpi pileteid:

• Troika kaart (mis oleks nagu Oyster Londonis või transpordikaart Madridis), plastkaart, mis maksab 50 rubla (tagastatav) ja saate laadida saldot või boonuseid. Rohkem infot
• Papppiletid, mis võib olla üksikute reiside jaoks või päevapreemiatega.

Transpordi kasutamise hind kogu Moskva pealinnas on 55 rubla üksikpileti eest. Kui kasutate troikat, väheneb hind 30% -ni 38 rubla reisi eest (59 rubla mitme veo kombineeritud reisi puhul 90 minuti jooksul).

Kui kavatsete väga vähe sõita, on parem osta üksikud arved, või võtke välja troika kaart ja laadige see vähese rahaga.

Kui otsustate osta päevapreemiad, mida me ka tegime, hind on järgmine:

• 1 päeva boonus: 230 rubla
• 3-päevane boonus: 438 rubla
• Lisateavet hindade kohta leiate siit

Need boonused arvutatakse tervete päevade eest (st 24 tundi iga päeva kohta), nii et kui ostate 1-päevase vautšeri ja kasutate seda esimest korda kell 11.00, kehtib see järgmise päeva kella 11-ni.

Kõik reiside pealkirjad võivad olla kauplus kõigis metroojaamades (Seal on masinaid mitmes keeles ja ka kappe koos inimestega, kuid siin saab keel olema vene keel) ning nägime masinaid ka kõige olulisemates bussipeatustes. Tasuda saab sularahas või kaardiga. Üksikpileteid saab osta ka otse bussijuhilt (sama hind 55 rubla). Proovige tuua õiglast raha, kuigi tavaliselt on neil vahelduseks münte.

Olime 7 päeva ja püüdsime kaks 3-päevast boonust ning viimane kolis ainult üks kord, makstes üksikpileti.

Need on kõik nipid, mida teada kuidas Moskva ühistransport töötab ja mis piletitüübid nad on olemas Loodame, et teil on see nüüd selgem!