JUHIS ITAALIA AUTO RENTIMISEKS (JA JUHTIGE!)

Arusaadavatel põhjustel reisime mitu korda aastas Itaaliasse. Ok, neile, kes on sellest juba mööda lasknud, tuleb märkida, et pool Backpackingust on itaalia keel, nüüd sobib kõik kokku, eks? Noh, hiljuti mõistsime, et oleme Lety maja juures olevate päevade jaoks rentinud rohkem autosid kui rongide ja bussidega kimpude sõitmist. Sest rentida auto Itaalias Lisaks odavale on see ka suurepärane idee!

Kuid enne, kui me midagi teinud olime reisida autoga Itaalias, reisime läbi Toscana ülalt alla, siseneme võluvasse Alpi-eelse piirkonda Friuli või külastame Como järve ja selle ümbrust. Ja me oleme teepikkuste ees, see on meie nõrkus, mida me tegema hakkame ?!

Nüüd saate aru, et me ei saa teha muud, kui soovitame rentida auto Itaalias ja külastada mõnda selle kaunist (ja paljusid) piirkondi. Selles artiklis räägime teile sellest kui palju näpunäiteid auto rentimiseks Itaalias, neid üksikasju tuleks meeles pidada, et teie Itaalia-teekond oleks täiuslik!

- vabadus Kuigi Itaalia ühistranspordivõrk on väga täielik (nii palju kui Lety ütleb Trenitalia viivituste kohta, on mul hea meel), annab auto rentimine teile vabaduse Ärge sõltuge sõiduplaanidest ega piirake oma sõite. Võite pääseda peaaegu kõikjale, ilma suurepärase planeerimiseta ja suure paindlikkusega.

- Jagage ja salvestage. Mõne aasta jooksul on Itaalias konkurents pikkadel reisidel suurem. Rongiga saate leida suurepäraseid pakkumisi Trenitalial või Italotrenol. Lisaks on Flixbus sisenenud jõuga ja peaaegu naermiskiirusega. Kuid alati pole teil õnne leidke need pakkumised ja kui peate hindade alusel ilma allahindluseta kasutama, võib reis lahkuda tipptasemel. Kui rendite auto ja jagate kulusid, on lõpuks väga tõenäoline kokkuhoid transpordil.

Pidage seda ka meeles eriteenused, näiteks transport lennujaamadesse ja lennujaamadest, on tavaliselt liiga kallis ja väga vähede alternatiividega.

- fotode osas hull. Rongi või bussiga reisides pole heade fotode tegemise võimalust. Kindlasti käid sa läbi väga lahedate kohtade, kuid need kestavad aknast 2 sekundit. Autoga saate peatuda, jalgu sirutada, pedeti visata ja hea pildi teha.

Kuid Itaalia reisiks ei ole alati soovitatav autot rentida. Kui olete plaaninud lihtsalt külastage mõnda linna nagu Rooma, Veneetsia, Firenze ... ilmselgelt on see tobe.

On ka piirkondi, kus pole hea mõte sõita, näiteks kesklinn Napoli on täielik kaos, Cinque Terre peate auto jätma ühes selle külas (näiteks La Spezia) või käima suvel palju silmaga väga turistilistes kohtades, näiteks Como järv või Amalfi Costiera.

Kuna näete, et autoga pole mugav minna, ütleme teile nüüd kohad, kus teil on tore veeta kahe rattaga sõites:

- Toscana: oma väikeste linnade jaoks, kuhu liinibussid ei jõua, uskumatute maastike, põldudega ümbritsetud vaiksete külgteede jaoks, sest te ei söö kuskil halvasti, kui lihtne on sõita ...

- Como järv: oma järve jalamil asuvate villade, seda ümbritseva keerdunud tee, võluva atmosfääri, kuid samal ajal linna ja Milano läheduse eest ...

- El Friuli: oma inimestele, mägikülade keskel asuvate külade, metsade ja muinasjutujärvede, populaarsete festivalide, gastronoomia ja suure südamega ...

- Sitsiilia: oma randade ja lainete, oma autentsete nurkade, väga pika ja intensiivse ajaloo, aktsendi ja kaalus juurde võtvate kilode jaoks. See on meie järgmine teekond!

- Apuulia: oma toidu, trulli, randade (mida ei tunta sugugi Itaalia Maldiividena) ja kaunite külade pärast ...

Sõit on Hispaaniaga väga sarnane, nii et te ei pea muretsema. Kuid kui peate arvestama teatud aspektidega:

- Teemaksud: valdav enamus Itaalia maanteedest on tasulised. Neid kutsutakse autostrade, ja on tähistatud rohelised plakatid ja A-, millele järgneb selle number (ka E-ga, vastavalt Euroopa standarditele). Teemaksud pole midagi, pole midagi odavat, hinna saate arvutada sellel veebisaidil. Nendel teedel soovitame sõita ainult siis, kui peate tõepoolest tegema metsaliseks km või kui alternatiiv on halb. Teemaksu tasumiseks saate valida need makseviisid.

- Kiirusepiirangud: mis sõltuvad teie tee tüübist, alates 130 km / h autostradas, 110 km / h kõrvalteedel, kuni 50 km / h linnapiirkondades. Hoidke märke silma peal. Ka Itaalias on neid palju-palju kaameratega kenasti nende piiride ületamise eest.

- Piiratud liiklusalad: enamikul linnadest ja turismilinnadest on piiratud liiklustsoon (ZTL) oma ajaloolistes keskustes. Võite mööduda, kuid siis pole trahvi midagi naljakat. Nendes piirkondades peavad liikuma ainult volitatud sõidukid ja paljudel juhtudel on neid piiritlevad signaalid peaaegu märkamatud! Pöörake tähelepanu! Märgid on valget punase ringiga.

Sest otsige ZTL-ist ja nende ajakavadest, minge nõbu Google'i juurde nii: "ZTL [itaalia keeles kirjutatud linn]" ja seal on tõenäoliselt ka kaardid, nii et kirjutage "maps.google ZTL [itaalia keeles kirjutatud linn]"

- Vaadake Google Mapsi. Mõnikord on ta meid kätte saanud jama teed, püüdes vältida teemaksu ja maanteid. Näpunäide: tehke otsing lihtsalt valikuga „teemaksu mitte”. Parem on enne väljumist natuke marsruuti uurida ja võimalikult vähe improviseerida.

- Bensiin: see on kallim kui Hispaanias. super 95 ümmargune 1,65€ liitri kohta ja diisel on umbes 1,50€ liitri kohta

- Kuidas itaallased sõidavad? Noh, natuke hull. Tavaliselt lähevad nad kiiresti, kleepuvad palju eesolevale autole, žestikuleerivad, ei peatu ülekäiguradadel (mu ema, me teeme sõpru) ... Kuid ei midagi sellist, mis ei võitle kannatlikkuse ja teiste armastusega. Tähtis on ole rahulik, alati.

- ühe sõidurajaga teed ühes suunas, mis muutuvad kaheks. Sellisena oleme mitu korda sõitnud üherealistel teedel igas liiklussuunas, kuid üsna laiad ja nad ise muudavad selle kaheks sõidurajaks. Kuidas? Need on paigutatud üsna paremale ja hõlbustada möödasõitu. Teel pole ühtegi märki ega ka seaduslikku, kuid tavaliselt nad seda teevad. Ärge sundige seda ise tegema, kui arvate, et see on ohtlik.

Itaalia väikelinnades ja ka suurtes linnades on tavaliselt piirkond (tavaliselt kesklinnast veidi eemal) tasuta parkimine. Selleks on kõige parem google “Tasuta plaaster X” või isegi samas google maps ilmuvad tavaliselt. Muidu maksavad hästi tähistatud maksepiirkonnad 1–2 eurot tunnis (mõnikord koos ajapiirangutega, näiteks maksimaalselt 3 tundi).

Itaalias on palju veebisaite, kus saate autot rentida. Oleme seda juba mõnda aega teinud Autoeurope veebisaidiga ja kunagi pole probleeme olnud. See on tõesti a erinevate rendiettevõtete võrdlus, mis pakub parimaid hindu.

Broneerimise protsess

Sisenege Autoeurope veebisaidile, valige päritolu ja sihtkoht (see võib olla sama või erinev), kuupäevad ja kellaajad. Võrdlusprogramm pakub teile kõiki autode, hindade, firmade valikuid ... Valige lihtsalt see, mis sobib teile kõige paremini, kontrollige üksikasju kursist ja jätkub.

Järgmisel etapil valite, kas soovite laiendada leviala, või säilitage põhipakett:

• Põhipakett: sisaldab frantsiisikindlustust ja broneeringu põhiaspekte (maksud, haldustasud, tsiviilvastutuskindlustus jne). Kui kõik hästi läheb, oleks see summa, mille autorent teile maksab.
• Frantsiisi tagastamise pakett: õnnetuse korral ei pea te midagi maksma. Lisatasu suurus on tavaliselt summa ühe rendipäeva kohta.
• Superkattega frantsiisi tagastamise pakett: lisaks frantsiisi kaotamisele hõlmab see klaasi ja akende, rataste, katuse ja madala kahjustusi. Päeva hind on kõrgem, kuid olete täielikult kaetud.

Me tavaliselt tavaliselt maksame laiendatud kindlustust, mis katab kõik kahjud (mis juba vananevad ja me pole hirmul). Selles etapis näeme ekraani vasakus servas ka kogu broneeringu üksikasjalikku teavet.

Viimane samm saab olema täitke kõik meie andmed, makse tegemiseks kaart (see ei pea olema krediitkaart, mida peame kontoris esitlema) ja lisavarustus. See on ka aeg näidata, kas kavatseme reisida teistesse riikidesse.

Makse sooritamisel saate arve Broneerimisboonus teie e-mailile, ja see on see, mida peate esitlema kontoris auto pealevõtmisel. Üür makstakse juba, kuid seal võib maksta lõivu, näiteks ühe suuna. See tuleb broneeringus täpsustada, peidetud tasusid ei tohiks olla.

Et arvestada

- Katvus: igal rendiettevõttel on erinev katvus. Põhimäär sisaldab tavaliselt a frantsiisikindlustus, mis on suurim summa, mida õnnetuse korral maksate (vahemikus 800–1 500 eurot). Selle arvu, muude katvuse ja muude võimaluste teadasaamiseks klõpsake nupul „hinda üksikasju“.

Saate alati laiendada leviala ja need hõlmavad kaskokindlustust (ilma ülemääraseta), autoabi, kaotsiläinud võtmeid, lisavarustust jne ... Kõik muidugi tasuline. Seda tehakse otse kassas või veebipõhise broneerimise ühes etapis.

- Muud kahjud: pidage meeles, et kõige põhilisem ja laiendatud kindlustus, mis välistab ainult frantsiisi, ei kata kahjusid Kuud, aknad, rattad, katused, sõiduki all ja sees.

- ühe suuna hind: juhuks, kui tarnite auto ühega erinev kontor Kust sa selle üles võtsid? Kui see on sama linn, kuid erinevad punktid (näiteks pealevõtmine rongijaamas ja tagasi lennujaamas), on see määr väike (umbes 15 eurot). Kuid kui need on kaks kaugemat kontorit, võib see olla mitusada €. Autoeurope näidatud hind See määr juba sisaldab, kuid juhul, kui kärbsed kontrollivad, kas see on täpsustatud.

- Vastuvõtmis- ja tagasisaatmisaeg: pidage meeles, et kui tagastamise aeg on hilisem kui vastuvõtuaeg, siis teie nad võtavad lisapäeva. Näiteks kui paned korja üles 1. päeval kell 10:00 hommikul ja tagasi 10. päeval kell 11:00 hommikul võetakse teilt tasu 10 päeva asemel 11 päeva. Proovime alati pooletunnist vahet teha (näiteks võtke vastu kell 11:30 ja naasege kell 11:00).

- Piiramatu arv kilomeetreid: sisaldub tavaliselt broneeringutes, kuid kontrollige järele!

- GPS: me pole seda rakendusega kunagi kasutanud Maps.me ja laadinud alla võrguühenduseta kaardi Google Maps, saate hallata. Nüüd, kus rändlust Euroopas enam ei eksisteeri, saate oma telefoni kasutada Interneti-ühendusega GPS-na.

- Krediitkaart: olenemata broneeringu makseviisist, nõuab ettevõte tagatismakse tegemiseks turbekontorisse krediitkaardi esitamist. Silm krediit, deebet puudub! Ja see peab olema peamise juhi nimi. Kui olete auto kätte andnud, jätkate selle summa vabastamist (kui muidugi kõik läks hästi).

- broneeringu tühistamine ja muutmine: see on nii tasuta Kuni 48 tundi enne auto pealevõtmist. Üks näpunäide on see, et teete sama otsingut veebis mitu päeva hiljem, sest hind võib olla langenud. Sel juhul (meiega on seda juhtunud) helistage Autoeurope'ile ja nad muudavad broneeringu uue hinnaga. Erinevus tagastatakse teile. Yupi!

- Nõutav dokumentatsioon: auto valimisel peate esitama Autoeurope boonus juhiluba kõigist sõidukijuhtidest (vähemalt 2-aastased), a krediitkaart ja ID. Väljaspool Euroopa Liitu asuvatele kodanikele peavad nad esitama ka rahvusvahelise kaardi ja passi.

Laias laastus, jah. Euroopa Liidu kodanikud Peame esitama ainult oma juhiloa ja isikut tõendava dokumendi. Sellest, millest me aru saame, neile kodanikud väljastpoolt Euroopa Liitu Samuti on need väärt ainult teie riigi juhiluba, kui:

• Päritoluriigis ringleb see samas suunas nagu Itaalia (paremal)
• Tähestiku vasted (ladina keeles)
• Juhilitsentsil on foto.

Kõige parem on siiski jätta kahtlused ja küsida otse rendiagentuurilt.

Nagu näete, rentida auto Itaalias See on parim viis ringi liikuda ja selle mõnda kaunimat nurka avastada. Loodame, et selle Itaalia auto rentimise juhendi abil oleme aidanud teil teie kahtlused lahendada. Kui teil aga midagi selget pole, siis jätke meile kommentaar!