Transport Indias on väga mitmekesine. Siiani oleme kaasa võtnud rongid, bussid, tuctuc, rikša, takso, mootorratas, kaamel, jeep ja isegi autod! Kumba püüda ja millistes olukordades see sõltub sinust. Kuid siin räägime teile natuke oma kogemustest.
See on kõige tavalisem viis suurte ja keskmise vahemaa läbimiseks. Ka paljudes neist on teil võimalus valida mitme klassi vahel, alates AC1-st koos noormeestega, kuni magajateni koos ülejäänud surelike ja juhusliku seljakotiränduriga. Soovitame teil broneering ette võtta mitu päeva ette (kui see on nädal parem kui parem), kuna paljudel juhtudel on rongid komplekteeritud ja peate elama ebakindluses ootenimekirjas olemise osas. Hinnad on magamisasemega reisides väga odavad (10-tunnine reis võib jätta umbes 500 ruupiat).
- Lisateave India rongide kohta.
- Lisateavet Cleartripi lehelt registreerimise kohta.
Hea alternatiiv rongile. Eristada saab kahte tüüpi: kohalikku ja turistlikku:
Kohalik buss
Lühikeste vahemaade jaoks (maksimaalselt kuni 5 või 6 tundi). Need on polka-aasta tartaanid, mis peatuvad tavaliselt igas lehmakotis, mida ta tee ääres leiab, ja need pole eriti mugavad. Isegi siis näivad need suurepärase võimalusena liikuda punktide vahel, mis ei asu üksteisest kaugel. See on väga lõbus, eriti peatused külades, kus nad jätavad teile mõne minuti toidu ostmiseks (sel viisil leitakse parimad gulabs-jamonid). Neid ei ole vaja broneerida, vaid minge jaama, küsige mitmelt inimeselt, kuni jõuate õigesse piletikassasse (need on tavaliselt sihtkohtadest nummerdatud) ja ostate seal pileti või lähete isegi otse bussi ja ostate selle sealt. Istmed võivad olla nummerdatud või mitte, sõltuvalt marsruudist. Rohkem kui 3-tunnistel reisidel on meil alati olnud nummerdatud istekoht. Naistel on kõik need bussid 30% soodsamad.
Turistibuss
Pikkade vahemaade läbimiseks. Oleme seda kasutanud alati, kui rongipileteid pole leidnud. Need on bussid, mis on sarnasemad meiega harjunud, mugavamad ja avaramad kui eelmised. Neil võib olla või puudub AC. Soovitame magamiskohta, kus privaatsed kajutid on ühele või kahele inimesele üsna mugavad ja palju ruumi. Mõnel juhul annavad nad voodipesu ja tulevad pistikuga. Kõige hullem… konarused maanteel! Kuigi lõpuks jääte puhtast väsimusest magama. Viimane, mis me võtsime, oli 18 tundi ja leidsime, et see on väga lühike. Tavaliselt peatuvad nad õhtusöögiks üks või kaks korda ja teevad teie pisiasjad. Hind on rongist kõrgem, kuigi see sõltub paljuski seda marsruuti katvate ettevõtete arvust ja agentuuride konkurentsist ning, nagu alati, teid puudutavast aastaajast (12- või 15-tunnine reis võib maksis umbes 1000 ruupiat). Broneerimiseks oleme seda alati teinud agentuuride kaudu, üks päev ette. Mõnikord olid hinnad lahkumispäeva lähenedes madalamad, kuid me ei tea, kas see on üldine reegel. Seda saab broneerida ka Cleartripi kaudu.
Parim viis linnas ringi liikuda. Neid on kahte tüüpi: jagatud ja privaatne.
Jagatud kett
Võtke vastu mitu inimest, kes käivad sama piirkonna saitidel. Neil on tavaliselt fikseeritud hinnad (5, 10 või 20 ruupiat). Mõned, kes teevad alati sama marsruuti (justkui linnaliinibussid), ja teised, kes muudavad marsruuti sõltuvalt klientidest. Neid on üsna keeruline tabada, eriti jaamades ja turismipunktides, sest autojuhid tahavad teid alati võtta ainult kõrgema hinna eest. Oleme neid kasutanud, kui sõitsime India inimestega, kes nendega pidasid läbirääkimisi, ja kui valisime selle, mis tegi kindlaks marsruudi.
Privaatne tuctuc
Neid on igal pool ja nende ignoreerimine on üks esimesi asju, mida Indias õpid. Muidugi, kui neid kõige rohkem vajate, pole seda kunagi! Soovitame hotellis küsida, kui palju reisimine maksab, ja korra tänaval mitmega (isegi korraga!) Läbi rääkida. Viie kilomeetri nihkumine ei tohiks maksta rohkem kui 60 või 80 ruupiat, kuid hinnad on eri kohtades väga erinevad (näiteks Delhis on need palju odavamad kui muudes kohtades). Mõnes linnas nagu Mumbai või Aurangabad on neil "arvesti", mis on tavaliselt kasumlikum kui hinna läbirääkimised, ehkki nad ei taha seda alati panna. Lipu langus on umbes 12 või 15 ruupiat, mis katavad umbes poolteist kilomeetrit, sealt tõuseb umbes 10 ruupiat kilomeetri kohta. Linna eri punktide külastamiseks on võimalik rentida telgitagune pooleks päevaks või terveks päevaks. Pool päeva ei tohiks maksta üle 300 ruupia (kuid see on tavaline, see sõltub kohast, vahemaadest, peatustest, mida soovite teha ...)
Oleme neid näinud mõnes linnas ja me pole neid palju kasutanud (kui meil on väikesest inimesest kahju ... kuigi ta tahab vähem leina anda ja meid vastu võtta!). Sobib väga väikeste vahemaade jaoks, kus liiklus on tihe või kui te ei tea eriti hästi linna kaose läbivat teed. Need on väga odavad, umbes 20 ruupiat 15-minutise nihkega.
Veel üks väga hea võimalus linnas kolimiseks. Ehkki võite leida end seismas liikluse keskel ja ilma vahelduvvooluta. Kuid isegi see sarnaneb rohkem tuktušiga. Lipu langus on umbes 20 ruupiat ja üks iga kilomeetri kohta on 10–15 ruupiat rohkem. Selles kategoorias saame rääkida ka autojuhiga autorendist, teha mitme päeva jooksul piirkondi või komplekteerida osi (näiteks Rajastan). Me pole seda kasutanud.
Rajastani osas pole me julgenud, sest liiklus on üsna kaootiline ja annab meile natuke kaguiti. Edasi tõmmates lõunasse, Palolemi (Goa) ja Gokarna randades on see palju vaiksem ja võite probleemideta sõita. Hind on umbes 300 INR tõukeratta kohta ja umbes 350 INR ühe käigu kohta. Muidugi on see alati läbiräägitav.
Ülejäänud veost pole vaja, et me midagi kommenteeriksime, leiate neid juba tee pealt!
