KL-i jõudsime paar päeva enne perearsti, kuid ma ei tee midagi muud kui võistluspäevale mõeldes veedan aega väga aeglaselt, teades, et autojuhid ja ajakirjandus ööbivad juba meie külalistemajast mõnesaja meetri kaugusel. . On selge, et me ei lähe nendega kokku, nad on muud valdkonnad, ehkki veel paar rändurit (Cristian ja Loida) on meile öelnud, et Schumacher kirjutas PETRONASe tornide all autogramme (sponsorluse tõttu ...). Reede vabapraktikat, kvalifikatsiooni laupäev ja sõidame ikka KL-il ilma ringrajale astumata. Me eelistame minna otse võistlusele, lisaks sellele, et säästame natuke raha, sest palju põnevam on ringraja keskkonda esimest korda näha samal võistluspäeval. Ja me ei eksi ...
Pühapäeval, 25. märtsil saabub Sepangi ringrajale 2012. aasta hooaja teine F1 Grand Prix (võin ette kujutada, et Lobato seda esindab ...). Kui Letyl on veel pooleldi suletud aas, siis olen juba valmis oma punase Ferrari t-särgiga kirbuturult ja seljakotiga koos kaameraga, paar pudelit vett, natuke toitu ja muidugi vihmamantlid. Kell 9 oleme juba teel, võtame rongi, mis sõidab täiskiirusel 80 km kaugusele ja ühe pilguga istutasime sissepääsu juurde.
Tunne on jõhker, kõigist rahvustest inimesed riietuvad särkidesse ja kannavad kõigi meeskondade lippe, rikkamad või vaesemad, kuid kõik jagavad moespordi kirge par excellence. Ja et ainult ringraja sissepääsu juures, pisut rohkem sees, selle vaatemängulise ringraja kahte suurt joont eraldavas kommertsosas on stendid, kus müüakse suurepäraseid meeskondi, muusikat, F1-mängudega ekraane, mis kõik on segatud heliga meid ümbritsevate näituseautode mootoritest.
Paari tunni pärast hakkavad piloodid ilmuma autogrammiseanssi, kuid liin on juba liiga pikk, et anda meile aega selle saamiseks, nii et me lihtsalt jälgime, jalutame ja naudime seda imelist atmosfääri. Me ei jäta kasutamata võimalust jagada oma tundeid ühegi tuhande ferraristi (ja alonsistaga), kes on selles maailmajaos ja palju kirglikumad kui meie, peate lihtsalt nägema hiina tüdrukuid Alonso maskide ja lippudega. Astuuria !!
Võistluse alguse aja lähenedes otsime oma ala, C-3, ja võtame koha koheva rohuga. GP2 sõitjad juba võistlevad ja meie üllatus on see, et ringrada näeb palju parem välja, kui me arvame! Nähtaval on ka kaks osa, üks kiirete kurvidega ja teine aeglase kõveraga enne eesmärki. Näeme ka auku sisenemist, mis hõlbustab oluliselt asukoha arvutamist!
GP2 lõpeb ja me käime päevitamas ja vestlemas oma piirkonna teiste fännidega. Järsku hakkavad mootorid kõlama, alustades aluseid teisel pool! Alguseni on jäänud vaid 30 minutit ja mu veri keeb! Ja mitte ainult närvide tõttu lööb päike kõvasti, ehkki kauguses hakkame nägema musti mustaid pilvi. Kas võistluse alguseks on oodata vihma? Pärast välgu lähemale nägemist arvan, et nii. Kell 4-5 minutit (kohaliku aja järgi) hakkab vihma sadama ja seda nägemata kujutan juba ette, kui hullumeelsus on, kui seadmed vahetavad rehve samal pitorajal, kopeerivad, mida ümbritsevad autod teevad, ja analüüsivad ilmaradarit. Meil on lihtsam, lihtsalt võtke vihmamantlid seljakotist välja ja oodake, millal see algab. Olin juba õnnelik, kui nägin võistluse algust, kuulsin, kuidas mootorid kiirenevad koos kurvide väljapääsu juures asuvate kerside plahvatusega sirge poole, nägin neid uisutamas ja jääke püüdmas, et läheneda eesoleva auto millimeetritele ja millal Viimane kurv, teisel küljel, näete, kuidas nad pääsevad välja püüdlusest pisut hiljem aeglustuda ja proovivad mööduda, kaotamata kontrolli ja mitte pääsedes rohule. Põnev!
Nii et pärast mõnda aega tagasi ereda päikese käes hakkab meile korralik dušš langema ja Lety on see, kes teatab, et nad on punase lipu välja võtnud, kui turvaauto on juba rajal. Võistlus peatub. Hea puhkus, et lõdvestada närve, süüa ja juua midagi ning öelda tere helikopterile, mis meie kohal lendab, et me telerisse ei läheks! Pärast peaaegu tunnist võistluse peatamist vihm lõpuks väljub ja võistlus jätkub ning mis on minu üllatus, et Alonso võidab ootamatult positsioone, kuni saab esimese! Ma juba unustan, kus ma olen, kas sajab vihma või mitte, kui sipelgad saavad jalga, kui olen muutumas pooleldi kurdiks ja pooleks kiljumiseks ... nüüd on emotsioon mitte elada F1 selle suurejoonelise stsenaariumi järgi, nüüd on nii Alonso võlu, mis paneb mind küüsi hammustama, lootes teda esimest korda näha iga kord, kui ta meie ees ristub.
Mehhiko Checo Pérez paneb meid eksima, iga kord, kui näeme teda aina lähemal ja Alonso on kummiprobleemidega ... kardan kõige hullemat, kuid Lety oma kõige optimistlikumas olekus julgustab mind ja veenab mind, et midagi pole järele jäänud, et see juba on tehtud! Milline piin! Me isegi ei tea, mitu ringi on puudu ja valge auto on kinnitatud "Cavallino" tiiva külge. Ühtäkki näeme viimase nurga ees, et Alonso on üksi! Mehhikoga on midagi juhtunud, me ei tea mida ega taha teada, aga nüüd on see tehtud! Tähelepanelikult näeme viimaseid ringe, kuni läbi tribüünide eristame ruudulist lippu, mis tähistab võistluse lõppu, ja auto number 05 tähistab positsiooni 1!
Rõõm on tohutu! Korjame seljakoti ja läheme alla rajalt eraldatava tara juurde ning kui Alonso möödub tõstetud käega, tervitades meid ... tervitades mind (ta oli ainult selles piirkonnas) plahvatas emotsioon! Olin tulnud vaid võistlust vaatama, kuid ma ei uskunud, et kogemus on nii põnev! Isegi Letyl on lõbus! Peame lihtsalt ootama ja samal ajal kui ülejäänud inimesed lahkuvad, laulame oma hümni, kõigepealt hispaania ja siis itaallane, hüüdis Pelao, kui meie loo õnnelik lõpp. Nagu Alonso hiljem ütleb: "See on pühapäev, mida me mäletame."
