See on Uus-Meremaal teie seadistamise üks delikaatsemaid peatükke. Osta sulle auto! Kuigi see pole nii keeruline, kui tundub ja nagu meie riikides tegelikult on. Järgnevalt proovime selgitada sammud kaubiku ostmiseks Uus-Meremaal:
Kui soovite Uus-Meremaal sõita, peab teil olema a kehtiv litsents: rahvusvaheline juhilubanäiteks. Kui teil on ainult oma riigi litsents, võite selle sertifikaadi kirjutamiseks tellida ametlikult tõlkilt. Ilmselt võite ka Uus-Meremaa juhiloa välja võtta, kuid see on aja ja raha raiskamine, kui plaanite olla vaid piiratud aja jooksul.
Vajasime kaubikut, kus saaksime magada ja mis oleks varustatud kokkamiseks. Aga kust neid leida? On kuulutuste veebisaite, kus iga päev avaldatakse erinevaid kaubikuid (kaubikuid). Heitke pilk, tehke filtrid ja võtke ühendust omanikega e-posti teel või telefoni teel. Paljudel juhtudel ilmuvad hinna kõrvale initsiaalid O.N.O (või pakkumise lähedal), mis tähendab, et hind on kaubeldav. Mõned veebisaidid on: gumtree, trademe, backpackerboard või autotrader. Sisse Facebook On ka rühmi, kus iga päev avaldatakse üksikuid reklaame.
Teine võimalus on „automessidVõi automessid, kus müüjad kohtuvad (maksavad umbes 30 dollarit lõivu), et oma autosid pakkuda. Leidsime ta sealt ja nägime palju häid pakkumisi. Aucklandis on mitu, tavaliselt laupäeviti või pühapäeviti hommikul. Mõned neist on Auckland City Carfairlaupäeviti või Ellerslie Carfair Pühapäeviti
Neid on mõned mõisted millega peate Uus-Meremaalt, näiteks REG-i või WOF-i, autot ostes tutvuma. Lisaks teemale mehaanik: Me ei teadnud mehaanikast kuigi palju (et mitte öelda midagi), kuid teabe otsimise ja kuulutuste võrdlemise põhjal oleme jätnud mõned väikesed mõtted. Seda peate meeles pidama enne otsuse tegemist:
1. REG reeglina. See tuleb tasuda, näiteks liiklusmaks. See maksab umbes 30 dollarit või 35 dollarit kuus ja selle eest saab maksta ühe või mitme kuu eest, mis jääb kasumlikumaks, kui teete seda mitme eest. Mis tahes Postipood u AA kontor (Autode liit), VINZ (Uus-Meremaa sõidukite ülevaatus) ja VTNZ (Uus-Meremaa sõidukite katsetamine).
2. WOF järjekorras. See on "sobivuse garantii" või omamoodi ITV. Vanade sõidukite jaoks peate selle kulutama iga 6 kuu tagant. Tavaliselt kontrollivad nad, et auto poleks ohtlik (ohutusprobleemid, näiteks turvavööd, tuled, pidurid, rehvid jne). Kui te ei saa aru, ütlevad nad teile, mida peate muutma, ja tagastamiseks ja edastamiseks on teil 28 päeva aega. Paljudes töötubades teevad nad seda ja see maksab 40–80 dollarit.
3. Auto ajalugu (autoajaloo kontroll). See aruanne sisaldab olulist teavet, näiteks omanike ajalugu, läbisõit igas viimases WOF-is, kui teil on seadusega probleeme olnud ... Seda tüüpi sõidukid on läbinud mitu kätt. Parim on valida selline, mida pole mitu korda ostetud ja müüdud. Veebis registreerides registreerides saate tasuta esimese aruande ja maksate üksikasjalikuma eest 20 dollarit.
4. Viimati tehtud remondiarved (mehaanilise kontrolli arved). Tähtis on õli ja filtrite, pidurite, hammasrihma, aku viimane vahetus ... Kõik, mida hiljuti muudeti, on raha, mida säästate edaspidisel remondil!
5. Kett VS Cambelt. See on üks auto ostmist eristavaid tegureid. Kui autol on „ahel”Tähendab, et sellel on turustusahel ja seetõttu pole seda vaja vahetada iga X tuhande kilomeetri tagant, teoreetiliselt peaks see kestma mootori eluiga. Kui see sisaldab “cambelt“Autol on hammasrihm, mida tuleb muuta sõltuvalt tootemargist iga X tuhande kilomeetri või iga X aasta tagant (80 000 - 120 000 või midagi sellist). Kui auto on nukkvõll, on väga oluline, et seal oleks viimase muudatuse arve, kuna riskite pete ja laadite mootori või peate selle vahetama üsna kõrge hinna eest (Hispaanias maksab see umbes 400 eurot).
6. Bränd, tootmisaasta ja läbisõit (odomeeter). Kõige tavalisemad kaubikud on siin Toyota Estima ja Nissan Serena. Valime esimese, kuna ilmselt on need väga kõvad ja usaldusväärsed. Ka igas töökojas on neil selle mudeli osad ja remont on odav. Ütlematagi selge, et mida uuem ja mida vähem km, seda parem.
7. Tehke sõidueksam (sõidueksam). Omanikuga kohtudes kontrollige, kuidas auto väljas on, kontrollige, kas rehvid pole väga vanad, et tuled läheksid, et interjöör oleks enam-vähem hoolikas, vaadake mootorit, et näha, milline see välja näeb (minu jaoks on see justkui vaadates ragbimängu, mida ma ei tea) ... Minge siis edasi ja juhtige seda mõnda aega. Veenduge, et ükski avariitule ei kustuks ega hakkaks tööle! Proovige kiirendada, et näha, kuidas see reageerib, andke väikestele piduritele, et kontrollida pidurite seisukorda ja heli, pöörates tähelepanu pööramise hõlpsusele, et näha, kas ABS töötab ...
8. Vaadake üle enne töökojas ostmist (autode eelkontroll). Kui soovite professionaali usaldada, võite võtta selle auto mehaaniku juurde, et vaadata põhielemendid üle. Hind võib olla üle 150 dollari.
Kui kõik on korras (noh, ärge olge liiga valiv, siis mõelge, et ostetav kaubik saab umbes 20 aastat vana!) Tööle!
Uus-Meremaal on auto ostmiseks vajalikud paberid väga lihtsad. Minge ühe juurde Postipood (st liiklusbüroo) koos omanikuga ja täitke kaks paberit:
- "MR13B, mootorsõiduki omandamise teatis"Teie andmetega.
- Ja "MR13A, teie sõiduk müüdud / utiliseeritud”Seda peab endine omanik täitma.
Maksate 9 dollari tasu ja voila! Olete juba uus omanik! Nad annavad teile väikese kaardi, mis akrediteerib teid kui sellist ja peate seda hoidma kui kulda riides.
Makske sellele tüübile, kes teile selle müüb, kes on väga õnnelik ja veereb sellega Uus-Meremaa teedel!
Loodame, et meie nõuanded kuidas Uus-Meremaal autot osta nad on teile abiks olnud 🙂
→ Ja me andsime teile näpunäiteid, kuidas Uus-Meremaal kaubikuga kaubelda.
